Verkabelung a 24V Das Anschließen einer Batterie an einen Elektroroller kann anfangs beängstigend wirken. Jedes Kabel führt Strom, und jeder Fehler kann Teile beschädigen oder sogar einen Brand verursachen. Allerdings ist es durchaus möglich, eine Batterie anzuschließen. 24V Das System lässt sich sicher betreiben, wenn man einem klaren Prozess folgt, die richtigen Werkzeuge verwendet und die Grundregeln beachtet.
Diese Anleitung bietet eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung, die Ihnen hilft, das System zu verstehen, die benötigten Materialien zu beschaffen und Ihr Batteriesystem sicher anzuschließen. Wenn Sie sich mit der Verkabelung von Batterien nicht auskennen, lassen Sie die Installation von einem qualifizierten Techniker durchführen. Lithium-Akkus dürfen nicht von unqualifizierten Benutzern geöffnet, verändert oder repariert werden.
Kurzantwort: Wie verkabelt man ein 24V Batterie für einen Elektroroller?
Um einen Draht zu verdrahten 24V Für den Akku eines Elektrorollers verwendet man normalerweise eine von zwei Konfigurationen:
- Ein fertiges 24V Akku-Pack
Verbinden Sie den Pluspol der Batterie mit dem Pluspol des Controllers und den Minuspol der Batterie mit dem Minuspol des Controllers, üblicherweise über eine Sicherung und einen Hauptschalter. - Two 12V in Reihe geschaltete Batterien
Verbinden Sie den Pluspol von Batterie 1 mit dem Minuspol von Batterie 2. Der verbleibende freie Minuspol und der freie Pluspol werden zu den 24V Ausgang. Verbinden Sie dann diese Ausgangsklemmen über eine korrekt dimensionierte Sicherung mit dem Scooter-Controller.
Die wichtigste Regel lautet: Reihenschaltung erhöht die Spannung, Parallelschaltung die Kapazität.Wenn Ihr Roller benötigt 24V und du verdrahtest zwei 12V Bei parallelgeschalteten Batterien funktioniert das System trotzdem. 12Vnicht 24V.
Eine detailliertere Erklärung des Spannungs- und Kapazitätsverhaltens finden Sie auch in diesem Artikel. AvepowerLeitfaden für Batterien in Reihe oder parallel.
Bevor Sie beginnen: Verstehen Sie, was ein 24V Scooter-System beinhaltet
A 24V Das System eines Elektrorollers besteht nicht nur aus einer Batterie. Es ist ein kleiner elektrischer Antriebsstrang.
Ein typisches System umfasst:
| Teil | Funktion |
|---|---|
| Akku | Speichert Energie und liefert Gleichstrom |
| BMS | Schützt Lithiumzellen vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und Kurzschluss |
| Sicherung oder Leistungsschalter | Unterbricht den Stromkreis, wenn der Stromfluss unsicher wird. |
| Controller | Regelt die Stromzufuhr von der Batterie zum Motor |
| Motor | Wandelt elektrische Energie in Radbewegung um |
| Throttle | Sendet ein Geschwindigkeitsanforderungssignal an den Regler |
| Ladegerät | Lädt den Akku mit der korrekten Spannung und dem korrekten Ladeprofil auf. |
| Anschlüsse und Drähte | Strom wird zwischen allen Hauptteilen geleitet |
Die Batteriespannung muss der Spannung des Controllers entsprechen. 24V Der Controller ist für einen 24V Batteriesystem. Die Verwendung eines Akkus mit höherer Spannung kann den Controller beschädigen. Die Verwendung eines Akkus mit niedrigerer Spannung kann zu Leistungseinbußen oder einer Abschaltung aufgrund zu niedriger Spannung führen.
Sicherheit geht vor: Behandeln Sie die Verkabelung der Rollerbatterie nicht wie ein kleines Spielzeug.
Die Akkus von Elektrorollern sind kompakt, können aber hohe Ströme liefern. Ein Kurzschluss über einen 24V Lithiumakkus können sehr schnell Wärme erzeugen.
Die US-amerikanische Kommission für Produktsicherheit (CPSC) rät Nutzern, die Ladeanweisungen des Herstellers zu befolgen, ausschließlich empfohlene Ladegeräte zu verwenden und modifizierte oder umgebaute Akkus in Mikromobilitätsprodukten wie E-Scootern und E-Bikes zu vermeiden. Die Sicherheitshinweise der CPSC können Sie hier einsehen: CPSC-Zentrum für Mikromobilitätssicherheit.
Die australische Wettbewerbs- und Verbraucherschutzkommission warnt außerdem davor, dass Lithium-Ionen-Batterien bei unsachgemäßer Herstellung, Handhabung, Lagerung oder Entsorgung leicht entzündlich sein können. Sicherheitsleitfaden für Lithium-Ionen-Akkus empfiehlt, bei seriösen Anbietern zu kaufen, beschädigte Batterien zu vermeiden und auf nicht brennbaren Oberflächen zu laden.
Beachten Sie vor dem Verdrahten diese Grundregeln:
- Unterbrechen Sie die Arbeiten sofort, wenn die Batterie aufgebläht ist, ausläuft, heiß ist, raucht, verbeult ist oder Wasserschäden aufweist.
- Schalten Sie den Roller aus und trennen Sie das Ladegerät.
- Entfernen Sie Schmuck aus Metall, Uhren und lose Werkzeuge aus Metall.
- Arbeiten Sie auf einer trockenen, sauberen, nichtmetallischen Oberfläche.
- Vermeiden Sie es unbedingt, mit einem Schraubenschlüssel oder Schraubendreher zwei Batteriepole zu überbrücken.
- Verwenden Sie nach Möglichkeit isolierte Werkzeuge.
- Öffnen Sie keine versiegelte Lithiumbatterie.
- Löten Sie nicht direkt auf Lithiumzellen, es sei denn, Sie sind für den Bau von Akkupacks geschult und ausgerüstet.
Wähle das Richtige 24V Batterie-Setup
Es gibt drei gängige Methoden, mit denen Menschen ein Haus bauen oder ersetzen 24V Batteriesystem für Elektroroller.
Option 1: Zwei 12V in Reihe geschaltete, versiegelte Blei-Säure-Batterien
Dies kommt häufig bei älteren Scootern und kostengünstigen Mobilitätshilfen vor.
Vorteile:
- Einfach zu verstehen
- Niedrige Vorabkosten
- Weit verbreitet
- Einfaches Terminal-Layout
Nachteile:
- Stark
- Geringere nutzbare Energie
- Kürzere Lebensdauer als Lithium
- Die Spannung sinkt unter Last deutlicher ab.
- Langsameres Laden
Wenn Ihr Roller ursprünglich zwei 12V Bei Bleiakkumulatoren ist der Austausch gegen einen Akku des gleichen Typs meist die einfachste Lösung. Dennoch sollten Sie die Abmessungen, den Anschlusstyp, die Amperestunden-Kapazität und die Kompatibilität des Ladegeräts überprüfen.
Option 2: Eins 24V Lithium-Ionen-Akku
Ein einzelner 24V Lithium-Akkus sind sauberer, da die Reihenschaltung bereits im Akku integriert ist. Normalerweise werden nur die Hauptausgangsleitungen (Plus und Minus) angeschlossen.
Vorteile:
- Leichter als Blei-Säure
- Bessere Energiedichte
- Höhere Spannungsstabilität
- Weniger Verkabelungsaufwand für den Benutzer
Nachteile:
- Man muss das richtige verwenden. BMS
- Es muss das richtige Ladegerät verwendet werden.
- Minderwertige Verpackungen können unsicher sein.
- Nicht alle Lithium-Akkus passen in jedes Fach eines Rollers.
A 24V Lithium-Ionen-Akkus können mit unterschiedlichen Zellkonfigurationen hergestellt werden. Einige werden als solche vermarktet. 24V Auch wenn die Nenn- und Vollladespannungen je nach Zellchemie und Zellenzahl variieren, müssen die Grenzwerte von Ladegerät und Steuerung vor der Installation überprüft werden.
Option 3: Eins 24V LiFePO4 Batteriepack
LiFePO4 wird oft gewählt, wenn eine lange Lebensdauer, thermische Stabilität und Zuverlässigkeit im täglichen Gebrauch wichtiger sind als ein möglichst geringes Gewicht.
Zum Beispiel, Avepower Vorräte 24V LiFePO4 austauschbare Akkus Optionen für Anwender und Projektkäufer, die eine stabile Lithium-Stromversorgung benötigen BMS Schutz. Für Anwendungen mit höherer Kapazität, Avepower bietet auch ein 24V 200Ah LiFePO4 austauschbare Akkus.
LiFePO4 Vorteile:
- Stabile Lithiumchemie
- Lange Lebensdauer
- Hohes Sicherheitsprofil im Vergleich zu vielen hochenergetischen Lithium-Chemikalien
- Gute Spannungsstabilität unter Last
- Geeignet für wiederholte Anwendungen
LiFePO4 Überlegungen:
- Üblicherweise größer als hochenergetische NMC-Lithium-Akkus
- Benötigt einen LiFePO4 Ladegerät
- Die Spannungsgrenzen des Reglers müssen eingehalten werden.
- Benötigt eine angemessene Bewertung BMS Stromverbrauch des Rollers
Wenn Sie eine Blei-Säure-Batterie für Ihren Roller ersetzen durch LiFePO4Gehen Sie nicht davon aus, dass das alte Ladegerät geeignet ist. Der Stecker passt möglicherweise, aber das Ladeprofil ist unter Umständen nicht korrekt.
24V Die Batteriespannung ist nicht immer exakt. 24V
"24V„“ ist eine nominelle Systembezeichnung. Die tatsächliche Spannung ändert sich mit der chemischen Zusammensetzung, dem Ladezustand und der Last.
| Batterietyp | gemeinsam 24V Konfiguration | Nennspannung | Typische Vollladespannung |
|---|---|---|---|
| Blei-Säure | 2 × 12V Batterien in Reihe | 24V | Im Ruhezustand oft um die 25.4 V, während des Ladevorgangs höher. |
| Li-Ion 6S | 6 Zellen in Reihe | 22.2V | 25.2V |
| Li-Ion 7S | 7 Zellen in Reihe | 25.9V | 29.4V |
| LiFePO4 8S | 8 Zellen in Reihe | 25.6V | 29.2V |
Das ist wichtig, weil manche Scooter-Controller für einen engen Spannungsbereich ausgelegt sind. Wenn ein Controller für einen bestimmten Spannungsbereich konzipiert ist, ... 24V Bei Bleiakkumulatoren kann es sein, dass sie Lithium-Akkus mit einer Ladespannung von ca. 29.2 V oder 29.4 V nicht vertragen. Beachten Sie daher immer die Angaben auf dem Typenschild des Ladereglers oder in der Bedienungsanleitung.
Werkzeuge und Teile, die Sie benötigen
Bereiten Sie alles vor, bevor Sie das Trittbrett des Scooters oder das Batteriefach öffnen.
| Werkzeug oder Teil | Warum brauchst Du es |
|---|---|
| Digital-Multimeter | Zur Überprüfung von Polarität, Spannung und Durchgang |
| Isolierte Drahtschneider | Sicheres Durchtrennen der Batterie- und Controllerkabel |
| Abisolierzange | Zur Vorbereitung sauberer Leiterenden |
| Crimp-Werkzeug | Zum ordnungsgemäßen Anschließen der Klemmen |
| Schrumpfschlauch | Zum Isolieren freiliegender Verbindungen |
| Passende Anschlüsse | XT60-, Anderson-, Ringkabelschuhe oder scooterspezifische Stecker |
| Inline-Sicherungshalter | Um den Stromkreis vor Kurzschlussströmen zu schützen |
| Richtige Sicherung | Abgestimmt auf Regler und Leitungsstrombelastbarkeit |
| Hauptschalter oder Schlüsselschalter | Zum Trennen der Batterieausgabe bei Bedarf |
| Kabelbinder und Halterungen | Um Vibrationen und Belastungen an den Kabeln zu reduzieren |
| Schutzbrille und Handschuhe | Um das Verletzungsrisiko bei der Verkabelung zu verringern |
Verwenden Sie keine verdrillten Drähte und Isolierband für eine dauerhafte Verbindung. Ein Roller vibriert während der Fahrt, und schwache Verbindungen können sich lockern, erhitzen oder einen Lichtbogen bilden.
Schritt für Schritt: So verkabeln Sie ein 24V Batterie für einen Elektroroller
Dieser Abschnitt behandelt das gängige Layout mit zwei 12V Batterien in Reihe schalten. Falls Sie bereits eine fertige Batterie haben. 24V Beim Pack wird der Schritt der Reihenschaltung übersprungen und der Packausgang über die Sicherung und den Schalter mit dem Controller verbunden.
Schritt 1: Bestätigen Sie, dass der Roller tatsächlich ein 24V System
Achten Sie auf die Spannungsangabe bei:
- Originales Batterieetikett
- Controller-Etikett
- Ladegerät-Etikett
- Scooter-Handbuch
- Motordatenschild
A 24V Der Roller hat normalerweise einen Controller mit der Aufschrift „DC“. 24Voder Ähnliches. Wenn auf dem Controller 36V oder 48V, verwenden Sie kein 24V Batteriebetrieb, es sei denn, die Bedienungsanleitung des Controllers sieht dies ausdrücklich vor.
Schritt 2: Identifizieren Sie positive und negative Anschlüsse
Jede Batterie hat einen Pluspol und einen Minuspol.
Positiv wird üblicherweise wie folgt gekennzeichnet:
- "+"
- Rot
- B+
- POS
Negativ wird üblicherweise gekennzeichnet:
- „−“
- Schwarz
- B-
- NEG
Nicht raten. Verwenden Sie ein Multimeter, wenn die Beschriftung unklar ist.
Schritt 3: Serienlink erstellen
Für zwei 12V Batterien:
Verbinden:
Batterie 1 positiv (+) → Batterie 2 negativ (−)
Dieses kurze Kabel ist die Serienverbindung.
Danach werden die beiden verbleibenden freien Terminals zu den 24V Ausgabe:
- Batterie 1 negativ (−) = Akku negativ
- Batterie 2 Pluspol (+) = Akku-Pluspol
Ein einfaches Textdiagramm sieht folgendermaßen aus:
Batterie 1 (−) —— 24V Ausgang negativ
Batterie 1 (+) —— Reihenschaltung —— Batterie 2 (−)
Batterie 2 (+) —— 24V Ausgabe positiv
Diese Verdrahtung bewirkt, dass sich die Spannungen addieren:
12V + 12V = 24V
Die Amperestundenkapazität verdoppelt sich nicht. Wenn Sie zwei 12V Bei 20-Ah-Batterien in Reihe ergibt sich folgendes Ergebnis: 24V 20Ah, nicht 24V 40 Ah.
Wenn Sie die nutzbare Laufzeit abschätzen möchten, AvepowerLeitfaden für Wie berechnet man die Amperestunden einer Batterie? kann Ihnen dabei helfen, die Batteriegröße und den Lastbedarf zu vergleichen.
Schritt 4: Installieren Sie eine Sicherung in der Nähe des Pluspols der Batterie.
Die Sicherung sollte an der Plusleitung so nah wie möglich an der Batterie angebracht werden.
Grundlayout:
Batterieplus → Sicherung → Hauptschalter → Controller-Pluspol
Die Sicherung schützt die Verkabelung bei einem Kurzschluss. Ohne Sicherung kann ein gequetschtes Kabel oder eine verpolte Verbindung einen sehr hohen Strom von der Batterie ziehen.
Ein typisches kleines 24V Ein Roller benötigt in der Regel eine Sicherung mit etwa 20 A bis 40 A, dies ist jedoch nur ein Richtwert. Die korrekte Sicherung hängt von folgenden Faktoren ab:
- Nennstrom des Controllers
- Motorleistung
- Akku BMS Entladungsbewertung
- Drahtstärke
- Steckverbinderbewertung
- Herstellerempfehlung
Verwenden Sie zunächst die Bedienungsanleitung des Scooters oder das Typenschild am Controller. Verwenden Sie keine überdimensionierte Sicherung, nur um ein Durchbrennen zu verhindern. Eine zu große Sicherung kann den Draht möglicherweise nicht ausreichend schützen.
Schritt 5: Schließen Sie den Batterieausgang an den Controller an.
Die meisten Controller verfügen über zwei Hauptbatterieeingangsdrähte:
- Rotes Kabel: Batterieplus
- Schwarzes Kabel: Batterieminus
Verbinden:
- Pluspol des Pakets → Sicherung → Schalter → Regler B+
- Pack negativ → Regler B−
Bevor Sie etwas einschalten, überprüfen Sie die Polarität am Controller-Eingang mit einem Multimeter. Verpolung kann einen Controller sofort zerstören.
Schritt 6: Schließen Sie den Motor an die Steuerung an.
Die Motorverkabelung hängt davon ab, ob Ihr Roller einen Bürstenmotor oder einen bürstenlosen Motor verwendet.
Ein Bürstenmotor hat üblicherweise folgende Eigenschaften:
- Zwei dickere Motordrähte
Ein bürstenloser Motor hat üblicherweise folgende Eigenschaften:
- Dreiphasenleitungen
- Hall-Sensor-Anschluss
- Manchmal zusätzliche Geschwindigkeits- oder Temperaturdrähte
Schließen Sie den Akku nicht direkt an den Motor an, es sei denn, die Konstruktion des Scooters sieht dies ausdrücklich vor. Der Controller dient zur Steuerung von Geschwindigkeit, Stromstärke und Schaltvorgängen. Ein Umgehen des Controllers kann zu plötzlichen Bewegungen, Funkenbildung oder Bauteilschäden führen.
Schritt 7: Batterie und Verkabelung sichern
Elektroroller vibrieren. Lose Akkus und ungesicherte Kabel können mit der Zeit ausfallen.
Prüfe das:
- Die Batterien können sich im Batteriefach nicht bewegen.
- Die Terminals sind abgedeckt
- Drähte reiben nicht an scharfen Metallkanten
- Die Anschlüsse sind verriegelt.
- Die Kabel werden nicht von der Deckabdeckung eingeklemmt.
- Der Sicherungshalter ist zugänglich
- Es ist kein blankes Kupfer sichtbar.
- Die Kabel verfügen über Zugentlastungen in der Nähe der Steckverbinder.
Verwenden Sie bei Bedarf Kabelbinder, Schaumstoffpolster, Halterungen oder Batteriebänder. Eine saubere Installation ist sicherer und erleichtert spätere Fehlersuche.
Schritt 8: Spannung vor der ersten Fahrt prüfen
Vor dem Einschalten des Rollers:
- Stellen Sie das Multimeter auf Gleichspannung ein.
- Messen Sie die gesamte Ausgabemenge der Packung.
- Prüfen Sie, ob der Messwert im erwarteten Bereich liegt.
- Bestätigen Sie, dass positiv und negativ nicht vertauscht sind.
- Schalten Sie den Hauptschalter ein.
- Achten Sie auf Funken, Rauch, Geruch oder Hitze.
- Heben Sie das Antriebsrad vom Boden ab.
- Betätigen Sie das Gaspedal vorsichtig.
Das Rad sollte sich gleichmäßig andrehen und zum Stillstand kommen, sobald der Gashebel losgelassen wird.
Wenn die Sicherung sofort durchbrennt, unterbrechen Sie die Arbeit. Setzen Sie keine größere Sicherung ein, ohne die Ursache zu finden.
Wie man eine einzelne 24V Lithium-Paket
Ein einzelner 24V Lithium-Akkus sind einfacher, weil die internen Reihenschaltungen bereits vorhanden sind.
Der grundlegende Aufbau ist wie folgt:
24V Batterie Plus → Sicherung → Schalter → Regler Plus
24V Batterie Minuspol → Controller Minuspol
Das BMS befindet sich üblicherweise im Inneren des Akkus. Seine Aufgabe ist es, die Zellen vor unsicheren Betriebsbedingungen zu schützen. Ein guter BMS kann Schutz umfassen gegen:
- Überladung
- Überentladung
- Überstrom
- Kurzschluss
- Zellungleichgewicht
- Hochtemperatur-
- Niedrige Temperatur
Jedoch eine BMS Das ist kein Grund, den Sicherungsschutz zu ignorieren. Die Sicherung schützt die externe Verkabelung. BMS Schützt den Akku. Beides ist wichtig.
Für Käufer, die kundenspezifische Lithiumsysteme beschaffen, Avepower unterstützt kundenspezifische Batteriepack- und Energiespeicherlösungen und BMSKommunikations-, Kapazitäts- und Strukturoptionen für unterschiedliche Projektanforderungen.
Wählen Sie das Ladegerät passend zur Batteriechemie.
Einer der größten Fehler beim Austausch einer Rollerbatterie ist die Verwendung des falschen Ladegeräts.
A 24V Ein Bleiakku-Ladegerät ist nicht automatisch für ein 24V Lithium oder LiFePO4 Ein Lithium-Akku benötigt die korrekte Ladespannung und das richtige Ladeprofil. Die Verwendung eines falschen Ladegeräts kann zu Unter- oder Überladung führen. BMS Stromausfall oder Batterieschaden.
Befolgen Sie diese Regeln:
- Verwenden Sie das mitgelieferte oder vom Batteriehersteller zugelassene Ladegerät.
- Überprüfen Sie die Ausgangsspannung des Ladegeräts.
- Überprüfen Sie die Batteriechemie.
- Prüfen Sie die Steckerpolarität.
- Verwenden Sie ein Ladegerät nicht nur deshalb, weil der Stecker passt.
- Nicht unbeaufsichtigt laden.
- Bitte laden Sie das Gerät nicht auf Teppichen, Betten, Sofas oder in der Nähe von Ausgängen.
Die Feuerwehr und Rettungsdienste von New South Wales (Fire and Rescue NSW) weisen ausdrücklich darauf hin, dass die Verwendung des richtigen Ladegeräts unerlässlich ist und dass ein passender Stecker nicht automatisch die Kompatibilität des Ladegeräts garantiert. Die entsprechenden Hinweise zum sicheren Laden finden Sie hier: Sicher einkaufen, aufladen und recyceln.
Drahtgröße: Wie dick sollte das Kabel sein?
Die Drahtgröße hängt von der Stromstärke, der Kabellänge und dem zulässigen Spannungsabfall ab.
Bei vielen kleinen Rollern können die kurzen Kabel zwischen Batterie und Controller in etwa folgendem Bereich liegen:
| Controller-Strom | Gemeinsamer kurzfristiger Ausgangspunkt |
|---|---|
| 10A zu 15A | 14 AWG könnte ausreichen |
| 20A zu 30A | 12 AWG ist oft besser geeignet |
| 30A zu 40A | 10 AWG ist oft sicherer |
Diese Tabelle dient nur als Ausgangspunkt. Prüfen Sie immer Folgendes:
- Regler-Spitzenstrom
- Temperaturbeständigkeit der Drahtisolierung
- Kabellänge
- Nennstrom des Steckers
- Lokale Elektropraxis
- Herstelleranweisungen
Wenn sich ein Kabel während der normalen Fahrt erwärmt, kann dies auf einen zu geringen Querschnitt, eine mangelhafte Verpressung oder eine Überlastung hindeuten.
Sollten Sie ein 24V Aus losen Lithiumzellen zusammenpacken?
Für die meisten Rollerbesitzer: Nein.
Für den Aufbau von Batterien auf Zellenebene ist Folgendes erforderlich:
- Korrekte Zellenzuordnung
- Punktschweißgeräte
- Isolierringe
- Nickelstreifen-Größen
- BMS Verkabelungskenntnisse
- Wärmeschutz
- Gehäusedesign für die Verpackung
- Kurzschlussschutz
- Richtige Testausrüstung
Der Aufbau eines Lithium-Akkumulators mit losen Zellen ist nicht dasselbe wie das Verbinden zweier versiegelter Akkus. 12V Batterien. Eine schlechte Verbindung innerhalb eines Lithium-Akkus kann zu Hitzeentwicklung, Ungleichgewicht oder Brandgefahr führen.
Wenn Sie ein Lithium-Upgrade benötigen, ist ein fertiges System erhältlich. 24V Akku mit einem ordentlichen BMS ist in der Regel die sicherere Wahl. Für kundenspezifische Anforderungen an Spannung, Kapazität oder Gehäuse empfiehlt sich ein professioneller Lieferant wie z. B. Avepower die OEM und ODM Batterieanpassung statt unsicherer Eigenreparaturen am Akku.
Wie sieht es mit den Sicherheitsstandards für Rollerbatterien aus?
Wenn Sie Batterien zum Weiterverkauf oder für den Flotteneinsatz kaufen, OEM Ob bei Projekten oder im kommerziellen Vertrieb, Sicherheitsstandards sind wichtig.
NSW Fair Trading listet anerkannte Standards für E-Scooter, E-Skateboards, selbstbalancierende Scooter und deren Akkus auf, darunter UL 2271 für Akkus und UL 2272 für elektrische Systeme von persönlichen Elektromobilitätsgeräten. Die aktuellen Anforderungen können Sie hier einsehen: Sicherheitsstandards für E-Mikromobilität in New South Wales.
UL führt UL 2271 auch als Standard für Batterien in leichten Elektrofahrzeugen auf. Weitere Informationen erhalten Sie bei UL Solutions. Batteriesicherheitsprüfung und -zertifizierung
Bei einer privaten Rollerreparatur möchte man vielleicht einfach nur, dass der Roller wieder fährt. Für gewerbliche Käufer, Markeninhaber oder Händler hingegen spielen Produkthaftung, Qualitätskontrolle und Marktzugang eine wichtigere Rolle. Batteriesicherheit ist nicht nur eine Frage der Verkabelung, sondern betrifft die gesamte Lieferkette.
Wenn eine 24V Eine Batterie benötigt mehr als nur eine einfache Verkabelung.
Avepower konzentriert sich auf Lithium und LiFePO4 Batteriesysteme mit BMS Schutz, Fertigungskontrolle und Unterstützung bei der individuellen Anpassung. Bei einfachen Reparaturen an Rollern sollten Benutzer stets die Batteriespezifikationen des Originalherstellers beachten.
Für Käufer, die benötigen 24V Lithiumbatterien für Mobilitätsgeräte, tragbare Systeme, Sonderanfertigungen oder kleine elektrische Plattformen Avepower kann bei der Bewertung helfen:
- Batteriespannung
- Kapazität in Ah oder Wh
- Kontinuierlicher Entladestrom
- Spitzenstrom
- BMS Schutzlogik
- Steckverbindertyp
- Gehäusegröße
- Ladeverfahren
- Zertifizierungsanforderungen
- Etikettierungs- und Verpackungsbedarf
Sie können erkunden Avepower 24V LiFePO4 Optionen für Akkus oder kontaktieren Sie das Team über die Garantie- und Supportseite falls Sie Unterstützung auf Projektebene benötigen.
Fazit
Lernen, wie man ein Kabel anschließt 24V Die Idee für eine Batterie für einen Elektroroller basiert auf einer einfachen Idee: Wenn man zwei verwendet 12V Batterien müssen in Reihe geschaltet werden, um zu erzeugen 24VSichere Verkabelung geht aber weit über diese eine Verbindung hinaus.
Sie müssen die Spannung des Scooters überprüfen, den Controller darauf abstimmen, eine korrekte Sicherung verwenden, die passende Kabelgröße wählen, die Polarität mit einem Multimeter überprüfen, alle Verbindungen sichern und das richtige Ladegerät für die Batteriechemie verwenden.
Bei Blei-Säure-Systemen ist die Verkabelung einfach, aber die Batterie ist schwer und weniger effizient. Bei Lithium- und LiFePO4 Bei Systemen ist der Rucksack leichter und oft haltbarer, aber BMSLadegerät und Sicherheitsdesign gewinnen an Bedeutung.
Wenn Sie den Akku eines Rollers austauschen, gehen Sie nicht überhastet vor. Messen Sie zuerst, schließen Sie ihn dann an, testen Sie ihn sorgfältig und verwenden Sie niemals beschädigte oder veränderte Lithium-Akkus. 24V Die Verkabelung sollte den Roller sicherer, zuverlässiger und wartungsfreundlicher machen.
FAQ
Schließen Sie den Pluspol des ersten 12V Batterie an den Minuspol des zweiten 12V Batterie. Die beiden verbleibenden freien Anschlüsse werden Ihr 24V Ausgang. Verbinden Sie diesen Ausgang über eine Sicherung und einen Hauptschalter mit dem Scooter-Controller.
Nein. Parallelschaltung hält die Spannung konstant. 12V und erhöht die Kapazität. 24V Der Roller benötigt eine Reihenschaltung, wenn Sie zwei verwenden. 12V Batterien.
Die Sicherung hängt vom Reglerstrom, der Motorleistung, dem Kabelquerschnitt und den Herstellerempfehlungen ab. Viele kleine 24V Bei Scootern kann eine Sicherung im Bereich von 20A bis 40A verwendet werden, aber Sie sollten sich immer an die Spezifikationen des Scooters oder Controllers halten.
Parce que 24V ist eine Nominalbewertung. 24V LiFePO4 Der Akku kann bis zu einer Spannung von ca. 29.2 V geladen werden, während einige Lithium-Ionen-Konfigurationen je nach Zellenzahl bis zu 25.2 V oder 29.4 V laden können. Beachten Sie stets die Spannungsgrenzen des Ladereglers.
Nicht für die meisten Anwender. Der Bau von Lithium-Akkus erfordert das Anpassen der Zellen, Punktschweißen, BMS Kenntnisse in Verkabelung, Isolierung, Prüfung und Sicherheit sind erforderlich. Ein fertiges, zertifiziertes Akkupack ist in der Regel sicherer.
Verwenden und laden Sie das Gerät sofort nicht mehr. Entfernen Sie es, sofern gefahrlos möglich, von brennbaren Materialien und befolgen Sie die Anweisungen der örtlichen Feuerwehr oder Recyclingbehörde. Fahren Sie nicht weiter mit einem beschädigten Akku.
